wymiana filtra paliwa i odpowietrzenie układu paliwowego.Zapraszam również na instagrama 📲👍https://www.instagram.com/obdelevenpl/Silnik 2.0tdi Cammon RailJ Upewnij się, że filtr paliwa jest prawidłowo ustawiony. Weź pod uwagę oznaczenie kierunku przepływu paliwa. W trakcie instalacji zadbaj o to, aby zapobiec przedostaniu się pyłu i brudu do wnętrza obudowy filtra paliwa. Korzystaj wyłącznie z filtrów wysokie jakości. Wymiana: filtra paliwa – SKODA FAVORIT (781). Eksperci z AUTODOC Numer katalogowy części. 5q0127399fa. 200, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 208,99 zł z dostawą. Produkt: Obudowa filtr paliwa 5q0127399fa 1.6 tdi Skoda Octavia III 19r. kup do 12:15 - dostawa jutro. Fast Money. Classic Dołączył: 2008 Posty: 19 Wymiana filtra paliwa. 16:03 Teoretycznie opady sa przepowiadane na pozne popoludnie, ale biorac pod uwage chwiejnosc obecnej pogody, to wszystko jest mozliwe :? laurent & clementynka combi natura skay L&K Dołączył: 2007 Posty: 1069 Auto: Octavia I combi (1U5) Octavia I: AQY MPI 115 KM Wymiana filtra paliwa. Pytanko za 5 groszy. Chciałem wymienić filtr paliwa, ale nie mogłem ściągnąć końcówek. Nie chciałem tego robić na siłę, aby nie uszkodzić. Czy tam trzeba cóś nacisnąć, czy podważyć, czy ciągnąć, aż zejdzie? Komentarz L&K S_OCP Member Dołączył: 2007 Posty: 1468 Marian 2, na końcówkach przewodów są takie wymyślne blaszki. są one rozcięte i środek blaszki odchodzi w jedną stronę a boki w drugą. do tych blaszek są specjalne kombinerki ale zwykłymi też zrobisz. bierzesz owe kombinerki i naciskasz tą blaszkę tak aby boki i środek zeszły się do siebie równocześnie druga ręką ciągniesz za węża :zlo: :zlo: South Side Madafaka Knight Rider's :zlo: :zlo:............................... prądownia ... Komentarz L&K Dołączył: 2007 Posty: 1069 Auto: Octavia I combi (1U5) Octavia I: AQY MPI 115 KM Ale na tych końcówkach niema żadnych blaszek (Octawia 2000r), są całkowicie plastykowe, tylko na obwodzie końcówek zauważyłem dwa małe prostokątne otworki. Podejrzewam, że potrzebne chyba jakieś specjalne narzędzie, albo trzeba "cóś" umiejętnie włożyć. Komentarz Moderator S_OCP MemberModeratorr Dołączył: 2004 Posty: 25800 Auto: Audi Qrde bo to trzeba napisac, ze chodzi o Pb a nie o TDI tu tylko ludzie filtry paliwa wymieniaja w TDI a w benzynach zapomnieli o tym labo maja LPG :twisted: Tak filtr powinien wygladac i powinny byc opaski z gory i z dolu. To moga byc takie opaski, co to sie tylko raz zaklada, a potem mozna zalozyc zwykle stalowe opaski do kupienia w marketach Komentarz L&K Dołączył: 2007 Posty: 1069 Auto: Octavia I combi (1U5) Octavia I: AQY MPI 115 KM Ja to wszystko rozumiem, i gdybym połamał przy demontażu, też bym sobie poradził, tylko po co. Filtr wygląda prawie tak samo, ale nieco różnią się końcówki. W odległości około 1cm od korpusu jest na całym obwodzie garbik o wysokości około 2mm, i ten garbik wpada w zapadkę w końcówce przewodu, i to jest właśnie problemem, jak to obejść bez uszkodzenia. Komentarz L&K S_OCP Member Dołączył: 2007 Posty: 1468 Maicroft, dokładnie! ja myślałem że to ropa i dlatego taki klops.. :zlo: :zlo: South Side Madafaka Knight Rider's :zlo: :zlo:............................... prądownia ... Komentarz Classic Dołączył: 2007 Posty: 5 Na końcu trzeba ścisnąć ,czasami wystarczy palcami ew jakimi szczypcami żeby przeszło przez te "garbki" i pociągnąć ja próbowałem śrubokrętem i jedną uszkodziłem ale narazie nie cieknie snake Komentarz Classic Dołączył: 2007 Posty: 4 Witam szanownych kolegow, mam pytanko odnosnie filtra paliwa do mej octavi. Wlasnie co kupilem nowy i z tego co widze w katalogach on-line a tym co kupilem to mam dylemat czy to taki jaki ma byc. Ma octa to 1,4 16V BCA z 2003r, a filterek jaki nabylem ma symbol H155WK i mam pytanie odnosnie tego wlasnie filterka czy sprzedawca dal mi odpowiedni filtr bo, mam wadpliwosci. Pozdrawiam szanowne grono i nadmieniam ze jestem tu nowy na forum! Komentarz Classic Dołączył: 2007 Posty: 2 mam pytanie dodatkowe. Silniczek TDI i chce juz wymienc filtr paliwa. Czy nie za wczesnie i czy jest procedura odpowietrzania filtra czy tez inne "kruczki" Komentarz Ambiente Dołączył: 2006 Posty: 168 jedynie o czym trzeba pamietac przy wymianie filtra to o tym zeby go przed załozeniem zalac ropa, ułatwi to rozruch i oszczedzi akumulator. nie wystepuje tutaj zadna procedura odpowietrzania... Komentarz Classic Dołączył: 2007 Posty: 2 dzieki sliczne. Filtr oleju, powietrza i kabinowy sam wymieniam ale z paliwowym mialem strach. PZDR Komentarz Ambiente Dołączył: 2006 Posty: 168 Paliwowy, jak i powietrzny to sa według mnie i pewnie paru innych uzytkowników te najprostsze do wymiany... Powietrzny tez prosty kwestia tylko umiejetnie sciagnac podszybie, a filtr oleju to najlepiej miec klucz, ale delikatnie żabka tez sie uda... Komentarz Ambiente Dołączył: 2008 Posty: 216 Auto: Octavia I (1U2) Octavia I: BFQ MPI 102 KM Komentarz Classic Dołączył: 2016 Posty: 12 Dzięki za te filmy bo zabieram się właśnie za wymianę i nie wiedziałem od czego zacząć. Komentarz Ambiente Dołączył: 2008 Posty: 216 Auto: Octavia I (1U2) Octavia I: BFQ MPI 102 KM Ostatnio edytowany przez zbysiu123; [ARG:4 UNDEFINED]. Komentarz Regularna wymiana filtra paliwa w silniku Diesla jest bardzo ważna. W poradniku tym pokażemy jak samemu wymienić i odwadniać filtr paliwa w Octavii I. Producent przewiduje wymianę filtru paliwa co 60 000 kilometrów. My zdecydowanie radzimy skrócić ten dystans o połowę. Odwadnianie filtra najlepiej wykonać co 15 000 kilometrów lub raz do roku. Zalecamy stosować filtry sprawdzonych producentów. Na początku zaczniemy od odwadniania filtru. Należy przygotować sobie kilka czystych szmatek. Będą potrzebne w przypadku rozlania oleju też: Skoda Octavia I: obsługa sprzęgła Haldex Pierwszy krok to wyjęcie spinki mocującej i zaworu regulacyjnego razem z podłączonymi przewodami paliwa. Teraz odkręcamy śrubę znajdującą się na dole filtru paliwa i podstawiamy puste naczynie. W celu ułatwienia wykonania tej czynności zalecamy podłączyć przewód gumowy do króćca śruby odwadniającej. Zlewamy około litra cieczy. Teraz montujemy zawór regulacyjny razem z nowym pierścieniem i mocujemy śrubę odwadniającą w dolnej części filtru i uruchamiamy silnik. Pozostawiamy go pracującego na luzie. Cały obwód odpowietrza się samoczynnie. Należy wcisnąć kilka razy pedał gazu, w przewodach idących do pompy wtryskowej nie powinno przepływać paliwo z pęcherzykami powietrza. Na końcu sprawdzamy szczelność całego obwodu, najdokładniej w miejscach podłączenia przewodów do do wymiany filtra paliwa. Na początku wyjmujemy spinkę mocującą oraz zawór regulacyjny razem z przewodami paliwowymi. Demontujemy opaski zaciskowe i odpinamy przewody paliwowe od króćców. Następnie odkręcamy śrubę mocującą i wyjmujemy do góry filtr paliwa. Wymieniamy pierścienie uszczelniający i napełniamy nowy filtr czystym olejem też: Skoda Octavia I: wymiana oleju silnikowegoMontujemy całość na wsporniku i dokręcamy śrubę mocującą. Instalujemy zawór regulacyjny oraz spinkę. Nasuwamy przewody paliwowe i zaciskamy je opaskami. Uruchamiamy silnik i pozostawiamy go pracującego na luzie. Cały obwód odpowietrza się samoczynnie. Należy wcisnąć kilka razy pedał gazu, w przewodach idących do pompy wtryskowej nie powinno przepływać paliwo z pęcherzykami powietrza. Na końcu sprawdzamy szczelność całego obwodu, najdokładniej w miejscach podłączenia przewodów do filtry oraz zlane paliwo oddajemy do punktu utylizacji. Nie należy wyrzucać takich odpadów w dowolne też: Skoda Octavia I: wymiana świec zapłonowych Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe Classic Dołączył: 2014 Posty: 21 Zamieszczone przez misiek^wro xman750, w katalogu producenta TARCZ i KLOCKÓW się nie patrzy, patrzy się do ETKI. W etce murem stoi, że tarcza to 312mm i żadnej innej nie ma. czyli chcesz powiedzieć że kazdy jeden passat B6 jest wyposażony w tarcze 312mm tak ? niezależnie od wersji i rocznika ? jakoś ciężko mi uwierzyć w to że i w katalogu brembo i mikody są same bzdury, bo tam tarcze występują w zależności od wersji silnikowej w wymiarach 288 oraz 312mm Tak czy inaczej wiem już jak znaleźć te właściwe jarzma - muszą mieć wybity numer 741 na górze więc podzwonię jutro do sprzedawców z allegro i na pewno coś znajdę choć po wczorajszym dniu to mi ręce opadły ci ludzie często naprawdę nie maja pojęcia co sprzedają... Rider Dołączył: 2012 Posty: 396 [O1]Wymiana filtra paliwa Mam pytanie,czy jak mam 1/2 paliwa w zbiorniku mogę zabierać się za wymianę filtra paliwa? Chyba nie powinna lać sie benzyna bo jest pompka paliwa,ale pewny nie jestem. Nie ma rzeczy niemożliwych,są tylko trudne do wykonania. Komentarz Rider Dołączył: 2008 Posty: 417 możesz spokojnie ma pompę paliwa w zbiorniku a to co się wyleje to nic pamiętaj żeby ze spokojem zdejmować zaciski są plastikowe później już ładnie schodzi Komentarz Classic Dołączył: 2012 Posty: 6 Auto: Octavia II combi (1Z5) Octavia II: BGU MPI 102 KM Spokojnie możesz wymieniać filtr paliwa, nie ma znaczenia ile masz paliwa w zbiorniku. Pamiętaj, że sporo paliwa jest w filtrze i przy zdejmowaniu przewodów z filtra zachowaj dużo spokoju i umiaru - nic na siłę, żebyś nie połamał mocowań. Pod filtr podstaw sobie jakiś stary filtr powietrza - świetnie wciąga zlane paliwo. A i potem sporo zabawy jest - fajnie się "kopie" taki podpalony filtr powietrza nasiąknięty benzyną :diabelski_usmiech Komentarz Rider Dołączył: 2012 Posty: 396 Troszkę się boje za to brać ale trzeba to zrobic Nie ma rzeczy niemożliwych,są tylko trudne do wykonania. Komentarz Drive Dołączył: 2008 Posty: 88 Auto: Octavia I (1U2) Octavia I: BFQ MPI 102 KM Zamieszczone przez Troszkę się boje za to brać ale trzeba to zrobic Ja ok 15-30 min się przyglądałem zanim się zabrałem za odpinanie wężyków z filtra (potrzebny był mały płaski śrubokręt), uwaga jeżeli samochód jest niedawno wyłączony to może być ciśnienie w przewodach i psiknąć po oczach benzyna. + LPG Komentarz Rider Dołączył: 2012 Posty: 396 Oglądałem te zaciski od filtra i mam pytanie czy tu gdzie zaznaczyłem czerwonymi strzałkami w te dziurki należy wsadzić śrubokręt i coś tam wcisnąć? Nie ma rzeczy niemożliwych,są tylko trudne do wykonania. Komentarz RS Dołączył: 2011 Posty: 5566 możesz mieć nawet pełen bak paliwa i wymienić filtr...wymiana filtra paliwa nie jest trudna "Denerwowanie się to zemsta na własnym zdrowiu za głupotę innych" Komentarz Drive Dołączył: 2010 Posty: 43 Zamieszczone przez Biszczu możesz mieć nawet pełen bak paliwa i wymienić filtr...wymiana filtra paliwa nie jest trudna Nie jest trudna pod warunkiem że końcówki przewodów nie zespawały się końcówkami filtra,jak w mojej Octavii,a to pociągnęło za sobą wymianę przewodów bo stare trzeba było odcinać. zibi Komentarz Rider Dołączył: 2012 Posty: 396 A widzicie to zdjęcie, co dodałem wyżej? Bo kurde zastanawiam się też nad tym jak te końcówki się ściąga, a nie chce nic robić na chama, żeby nie urwać [ Dodano: Sob 11 Sie, 12 16:48 ] Zabrałem się za robotę i dupaaa. Ta plastikowa podkówka,troszkę wychodzi,wiecej nie chce wyjść(chyba to jest to zabezpieczenie) przewód kreci się dookoła filtra ale zejść nie chce. Czy coś robię źle? Prosze o pomoc. Nie ma rzeczy niemożliwych,są tylko trudne do wykonania. Komentarz Classic Dołączył: 2012 Posty: 4 Dołączam sie do tematu. Ja też mam podobny problem jak kolega wyżej. Komentarz Classic Dołączył: 2012 Posty: 6 Auto: Octavia II combi (1Z5) Octavia II: BGU MPI 102 KM Ja wolałem nie używać narzędzi do odpięcia przewodów. Są to szybkozłączki, z dwóch stron wciska się "mocowania" i delikatnie trzeba przewód zdjąć. Pierwszy przewód też mi ciężko wyszedł, ale drugi już wyjąłem bez problemu - wiedziałem co i jak po zabawie z pierwszym. Zdjęcia nie mam i nie mam teraz jak podnieść samochodu żeby cyknąć zdjęcia co i jak. Ale macając szybkozłączkę przy filtrze paliwa bez problemu da się wyczuć miejsca gdzie trzeba wcisnąć by odblokować blokady. Musicie próbować. Jak znajdę zdjęcia, to wrzucę i pokarzę co i jak. Komentarz Drive Dołączył: 2010 Posty: 43 Radzę zwrócić uwagę czy po podłączeniu nowego filtra szczelne są połączenia,bo u mnie nieszczelność wymusiła wymianę przewodów paliwowych. zibi Komentarz Rider Dołączył: 2012 Posty: 396 Ja już nie wiem jak do tego się zabrać Na razie daje sobie spokój,poczekam może ktoś mi to ładnie wytłumaczy Nie ma rzeczy niemożliwych,są tylko trudne do wykonania. Komentarz Drive Dołączył: 2007 Posty: 67 Jak zdecydujesz się na wymianę filtra wyślij wiadomość PW , podam ci telefon do siebie i wytłumaczę ci jak wymienić filtr paliwa. Cała operacja jest prozaicznie prosta i trwa parę minut. Napewno dasz radę. Komentarz Drive Dołączył: 2009 Posty: 69 witam może ktoś opisać wypięcie tych końcówek widocznych na foto, najlepiej dać fotkę już po ich odpięciu. dzięki [ Dodano: Sob 28 Gru, 13 04:41 ] ok już znalazłem wrzucam dla potomnych Komentarz RS Dołączył: 2008 Posty: 4718 Octavia II: BSE MPI 102 KM lepiej niż na tym filmiku, który zamieścił kolega wyżej, nie da się wytłumaczyć. Ja też myślałem, że nie dam rady, ale poradziłem sobie. Uważaj na nadwyżkę benzyny w filtrze, bo możesz sobie napaćkać i na te. Przy końcówkach przewodów i tych zaciskach, potrzeba nieco subtelności, bo można je nie chcący zmienić śrubokrętem w bezużyteczne, co pociągnie za sobą wymianę całych przewodów. Dasz radę - pochwal się wynikami, to zostanie kolejny manual dla potomoności, na przyszłość Artur Komentarz Rider Dołączył: 2012 Posty: 396 Chłopaki,filtr już dawno wymieniłem,ba a nawet już drugi Nie ma rzeczy niemożliwych,są tylko trudne do wykonania. Komentarz Classic Dołączył: 2012 Posty: 21 Dla tych, którzy uważają, że nie nie jest konieczna wymiana filtra paliwa - ściągnięty filtr był fabryczny. Złączki są delikatne. Po wciśnięciu zatrzasku podważać obok zatrzasku a nie pod nim - w innym przypadku może pęknąć. Wartości wypisane w sercu miej, nie na koszulkach. Komentarz Ambiente Dołączył: 2013 Posty: 131 Panowie z racji tego że pasowało by wymienić filtr (bardzo możliwe że jeszcze fabryczny siedzi) to nasuwa się pytanie jakiej firmy kupić?Niestety u mnie w mieście nie ma ASO więc pozostaje online bądź sprowadzenie w sklepie że chyba zostać przy oryginale ale czekam na wasze opinie Było : Skoda Favorit LPG Peugeot 306 D Daewoo Nubira II kombi LPG VW Polo PB Daewoo Nexia LPG Jest: Fiat Panda PB Skoda Octavia I LPG Komentarz RS Dołączył: 2014 Posty: 2346 Auto: Octavia I combi (1U5) Octavia I: ASV TDI VP 110 KM Qstachu, Knecht, Filtron, Mann - ceny na allegro +/- 60-100PLN. Octavia I FL kombi, TDI 110 KM ASV, L&K _______ Piotr Komentarz Drive Dołączył: 2014 Posty: 75 No to nieźle zdzierają, u mnie w sklepie 25,50zł filtrona :P (pracuję w sklepie z olajami, filtrami itp.) Fiat 126p --> Mazda 323 --> Citroen Xantia --> Fiat Cinquecento --> Daewoo Nexia --> Fiat Siena --> Daewoo Nexia --> Fiat Cinquecento --> Skoda Octavia Komentarz L&K Dołączył: 2009 Posty: 1329 Auto: Octavia I (1U2) Octavia I: AXR TDI PD 101 KM Kolega ceny do diesla chyba podał :wink: I wtedy wszystko się zgadza Komentarz Ambiente Dołączył: 2013 Posty: 131 Na skoda części oryginał za 38zł więc chyba się skuszę a co do Filtrona ostatnio czytałem że filtry paliwa słabo wypadają (ale nie pamiętam do jakich aut). Było : Skoda Favorit LPG Peugeot 306 D Daewoo Nubira II kombi LPG VW Polo PB Daewoo Nexia LPG Jest: Fiat Panda PB Skoda Octavia I LPG Komentarz Rider Dołączył: 2012 Posty: 289 Auto: Octavia I (1U2) Octavia I: BFQ MPI 102 KM Te oryginały są made in china Komentarz

skoda octavia wymiana filtra paliwa